Actueel in Opperdoes

Op initiatief van de dorpsraad wordt bij de gemeente aangedrongen op upgraden van de openbare straatverlichting langs het Zwartepad, Oosteinde en zo mogelijk ook langs het Opperdoezer Pad. Inmiddels is besloten om een herinrichtingsaanvraag te doen voor zowel verlichting als reconstructie.

Van aanwonenden ontving de dorpsraad onderstaande overwegingen:

Beste leden van de Dorpsraad,
Op uw website kunnen we lezen dat u een motie hebt ingediend waarbij er aangedrongen wordt op het upgraden van de openbare straatverlichting langs het Zwartepad. Een goed initiatief, maar o.i. niet meer dan een begin. De uitvoering van deze maatregel zal gepaard moeten gaan met andere veiligheidsbevorderende maatregelen. Het risico bestaat immers dat het Zwartepad, door uitsluitend aanleg van verlichting, meer dan nu een racebaan gaat worden. Wij hebben begrepen dat het Zwartepad heringericht gaat worden na de realisatie van de woningen op het voormalige terrein van de zuurkoolfabriek.

Onderstaand een aantal suggesties/voorstellen om de veiligheid te vergroten:
Het Zwartepad is een 30-km-zone. Toch wordt er regelmatig schrikbarend hard gereden (en niet alleen door auto’s). Effectieve, periodieke snelheidscontroles zijn een must.
Uitwijkstroken: Een uitwijkstrook (passeerstrook of uitwijkplaats) is een voorziening die wordt gebruikt om tegenliggers de mogelijkheid te geven elkaar veilig te passeren wanneer de rijbaan te smal is voor twee auto's. Dat is zeker het geval op het Zwartepad. Deze uitwijkstroken moeten door de gemeente goed onderhouden worden.
Bermen: de situatie momenteel is dat de bermen volledig stukgereden worden door zwaar verkeer. Veilige bermen zijn cruciaal. Een verharde berm (verharding direct aansluitend op de rijbaan) is effectiever voor het opvangen van stuurmanoeuvres dan een zachte grasberm.

Snelheidsbeperkende maatregelen:
Snelheidsremmende maatregelen, zoals verkeersdrempels, plateaus, asverspringen en wegversmallingen, moeten worden toegepast om de verkeersveiligheid en leefbaarheid te vergroten door de rijsnelheid fysiek te verlagen. Ze zijn cruciaal in 30
km/u-zones en zeker voor het Zwartepad. Met andere woorden: een zeer ingrijpend pakket aan snelheidsbeperkende maatregelen i.c.m. handhaving op gebruik van omwonenden conform bestemmingsplan.

Aanleg voetpad, fietspad: Het Zwartepad biedt weinig mogelijkheden tot verbreding. Toch zijn er mogelijkheden, op bepaalde stukken, om het Zwartepad ietwat te verbreden, zodat hier wellicht een voetpad aangelegd kan worden. Dit zal zeker de veiligheid bevorderen. Te denken valt bijvoorbeeld aan het stuk weg tussen Zwartepad 11 en Zwartepad 19. De aanleg te realiseren aan de dorpskant. Aanleg fietsstraat:
Een fietsstraat met het principe 'auto te gast' is een weg ingericht als fietsroute, waar gemotoriseerd verkeer is toegestaan maar ondergeschikt is aan fietsers. De auto mag er niet inhalen, de maximumsnelheid is doorgaans 30 km/u en de straat is vaak herkenbaar aan rood asfalt.
Berm-hoogteligging: Er is redelijk veel hoogteverschil tussen de berm en de rijweg. Hierdoor kan het regenwater onvoldoende afgevoerd worden. Er is duidelijk sprake van onderhoudsachterstand.

In het beleidsplan Wegen 2023-2033 schrijft de gemeente onder “burgerparticipatie” het volgende: De gemeente Medemblik hecht veel waarde aan betrokkenheid van inwoners bij het realiseren van werkzaamheden in de openbare ruimte. Voorafgaande aan reguliere onderhoudswerkzaamheden worden burgers en bedrijven indien nodig door middel van brieven geïnformeerd. Bij grotere onderhoudsklussen, integrale projecten en werkzaamheden op belangrijke locaties, worden belanghebbenden uitgenodigd te reageren op de voorgenomen plannen.

Soms worden hiervoor inloopavonden georganiseerd. Zoveel mogelijk worden de wensen van belanghebbenden meegenomen in de uitvoering van de werkzaamheden. Communicatie vindt plaats door middel van brieven, de website, de Medemblikker, dorpsblaadjes en sociale media. Daarnaast wordt gesproken met dorpsraden, verenigingen, individuele bewoners en bedrijven, met als doel informatie te brengen en te halen en daar waar gewenst partijen te laten
participeren in de inrichting van de openbare buitenruimte. Graag denken wij mee over de herinrichting van het Zwartepad.

<---Home